其次标线施工时的温度控制是十分关键的，温度过高，涂料的流动性就会越强，也就是稀释度变低，而针入度就会变高，玻璃珠沉降的就越快，甚至没入熔融的涂料里面，因而反光效果就会变差；温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。经验表明玻璃珠的直径有一半埋入涂膜中反光效果的好。但做到这一点不太容易。因此玻璃珠受到涂料温度、厚度、气候条件等的影响，所以在施工时要严格控制撒布时间。不少人对面撒玻璃珠的认识有一个误区,认为面撒的玻璃珠越多越好,实际上由于标线涂层表面上的玻璃珠过多,会导致粘接不牢,过早脱落。
对增塑剂的要求常温时是液体（也有一部分是固体），高温时发挥较少，稳定性好；应无毒、味小、色淡；具有较好的耐热性、耐寒性；我国道路上大部分没有标线，而在有标线的道路上使用的涂料90%是常温干溶剂型涂料，其使用寿命短（约半年左右），视觉确认感差。与热塑性树脂应具有良好的相容性。可选用的种类邻二甲酸酯类；植物油（天然油）、矿物油。注意事项应避免增塑剂过热（例如长期在230℃左右）引起的劣化；增塑剂的质量不好，纯度不高，会导致涂料性能变差，结块，施工加热时产生呛人的烟雾。
道路划线车位线中的振动标线具有抗污染、色度好、耐碱、耐磨性好、柔韧性好、耐候性强、振感强烈、雨夜照常反光及提示效果佳的特点，实践运用寿命一般可达五年及以上。道路划线车位线首要效果在于提示驾驶员按车道行进和有必要减速行进，避免驾驶员的疲惫驾驶，并达到强制减速的一些意图，以提高车辆行进的安全性。各种振动型道路划线车位线设置方法要求宽凸起标线，它首要是设置于主线收费广场、匝道出入口、山岭重丘区、连续急转弯及高速公路结尾处，而高速公路出口与一般公路的平面交叉方位，企事业单位门口减速的处理。在实际应用中，道路标线的黄色与样本的容许差，根据JISZ8730—1980着色标示方法的规定，以色差E<。
黄色划线。另外，停车场划线施工中常使用的颜色就是黄色，黄色主要是用在车库内进行使用，不仅醒目而且更适合于颜色及能见度较暗的地下车库内进行使用，能让各车主在较暗的环境下一眼就能看清所有的停车标线，顺利找到可停靠的车位并通过各醒目的黄色车位线安全的停放。黄色标线在一些停车场中还有专属停车位的意思。蓝色划线。在日本工业标准中，黄色标线使用的颜料是专门制定的用作道路标线的黄色颜料。停车场划线公司认为蓝色划线一般不常见但也会使用在停车场划线施工中，蓝色线可分实线或虚线两种，为虚线时则是表示可免费停车3分钟或15分钟超出时间就会进行收费或罚款，一般蓝色划线的车位为临时性的停车位，因此用户在使用中要注意好蓝色停车线的使用。
以上信息由专业从事地库划线的福建中科众安于2024/4/27 8:27:18发布
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