施工放样：在施工段范围内，根据施工图纸及技术要求，测量放线，以便于施工标准控制。完成放样后，进行初检。初检合格，再请监理工程师进行验收。验收合格后方可进行下道工序。喷涂下涂剂（底油）：根据监理工程师试验同意的下涂剂种类及喷涂方法，用高压无气喷涂机按操作规程实施下涂剂喷划。后工序施工：用自行式热熔标线机或手扶式热熔标线机等设备按规定的操作规程施工。不适宜用于沙土路面、砖砌路面、临时路面及在半年以内拟进行扩建的路面。
热塑性涂料中主要的成分是热塑性树脂，其特点是具有粘结性、速干性，这正是道路标线涂料所需要的。合成树脂可以将着色颜料、体质颜料、反光材料等结合在一起，与路面附着，热熔粘合，熔融时使涂料具有适宜的粘度，冷却后自干成膜。软化点：85℃—120℃。软化点过低，其涂料所形成的标线在气温较高的夏季，标线易发软而形成轮迹和标线污染。若路面杂物难以用常规方法清除时，则用钢刷型路面清除机予以硬性清除，再用风力净路机吹净路面杂物，终达到符合标线要求的路面清洁标准。
对增塑剂的要求常温时是液体（也有一部分是固体），高温时发挥较少，稳定性好；应无毒、味小、色淡；具有较好的耐热性、耐寒性；与热塑性树脂应具有良好的相容性。可选用的种类邻二甲酸酯类；植物油（天然油）、矿物油。注意事项应避免增塑剂过热（例如长期在230℃左右）引起的劣化；90年代以来，我国在高速公路中使用了热塑性反光道路标线涂料涂覆道路标线，获得了十分好的效果。增塑剂的质量不好，纯度不高，会导致涂料性能变差，结块，施工加热时产生呛人的烟雾。
停车场划线公司认为无论是热熔车位划线也好，还是常温车位划线也好，都是有几个固定的步骤：1、要封闭施工现场，防止在划线过程中，影响到标线未定型而受破坏，而且还要保护现场的施工人员的安全。2、放样，如果是车位是用热熔划线，那么放样就比较简单，如果是用冷涂划线，那么就要用牛皮胶贴在标线位置的边缘，工作量相对大一点。温度过低，玻璃珠附着不牢固，只能保证施工后的即时反光效果，而长久反光效果差。
以上信息由专业从事停车场划线的福建中科众安于2024/5/9 9:17:27发布
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